液压翻板闸门打开一段时间，上游水位下降后，需要自动关门时，如果这时泥沙、石头淤积在闸门的底部或树枝等浮游硬物卡在转动支铰部位时，闸门就无法自动关闭，只能等到上游水放尽，人工清淤后，闸门才能复位，而此时上游河底已露出水面（难看），重新蓄满水需要很长时间或很多费用，但钢坝应急泄洪后，根据上游来水情况，当达到上游需要设定水位时，启动钢坝的驱动装置，可以随时立坝蓄水，门体及附近是否有淤积（包括树干、树枝或其他杂物）对立坝没有任何影响。

液压翻板闸门在运行过程中的流态相当复杂，闸门受泄水量和风浪的影响，门前水位往往在变化之中，而闸门随着门前水位的变化，力系失衡后，闸门的开度也不断发生变化，严重时将会使闸门产生越来越大幅度的摆动，以致不能控制，从而使闸门失衡。出现“拍打”现象时，易导致闸门坝坎结构毁坏，大大缩短翻板门的寿命，甚至使闸门、门基础全部毁坏。而钢坝可以有效的避免这一系列现象的发生。

液压钢坝的固定支撑杆起到支撑作用是非常大的但是主要的压力还是来自于液压坝的自身的重量和水中的水压力，所以支撑杆的解锁相关的锁定装置就起到非常大的作用，这个装置是用一个独立的液压系统进行控制的但是一旦因为液压缸的管路分布的复杂而且不合理的话会容易出现卡死的现象，所以还是要注意的液压升降坝的全部的油管也都是这个位置，而且在很长的时间之内都会有一定的水位淤积在这个位置，所以检修是需要经常去做的事情。总体装置：共设置一个液压泵站，泵站管控一组坝体，液压油缸的大小根据水工建筑物来设计，现为活塞油缸，缸体毛坯采用整段无缝钢管，材质为45钢。活塞杆材料为45钢，外表面镀铬，镀铬工艺和镀层厚度按SL41规范进行，液压系统还设置液压锁定装置，从而满足了液压翻板闸门局部开启的过流要求。液压钢坝根据拦水面宽度的不同，由若干块拦水面板单元组成,其每个拦水面板由底轴通过铰链支座牢固连接在坝基中，在底轴中间处，底轴和传动杆牢固连接成一个整体，传动杆的另一端连接液压缸，液压缸固定在坝基上，通过控制液压缸的伸缩，带动底轴和拦水面板的，从而实现立坝和放坝。