铸铁闸门主要由闸框、闸板、吊座及紧闭斜铁等零部件组成。为克服以往钢门易锈蚀的缺点，闸框、闸板全采用铸铁组成，其中闸框又由上横梁、下横梁、左直梁、右直梁组成。为了制造、运输、安装方便，闸板一般根据其大小或高度情况由上下几部分拼装组成。
  闸门按闸板形状的不同，分为PZ平板和PGZ拱形两大类。具体选用可根据闸孔尺寸、承压水头、启闭型式、闸门自重等方面加以综合比较确定。
  闸门按闸板结构的组合不同，分为整体式和组装式两大类。小规格的闸门一般制成整体式，但机械运输条件较差的施工安装点的闸门亦可制成组装式，以便于人工运输。中等规格以上的闸门一般均可制成组装式。

铸铁闸门结构设计：
　主要由闸框和闸板两大部分组成。
　闸框是闸板的支承构件，也是闸板的运行滑道，由地脚螺栓安装固定在水闸闸墩及闸底板的二期混凝土中，将闸板所承受的全部水压力安全传递到闸室中。为科学合理节约材料及减轻自重，其断面制成格构式，断面尺寸按所受荷载大小和闸板运行情况综合考虑。闸板是用来封闭和开启孔口的活动挡水构件，板面四周设铸铁边框梁，为提高闸板的强度，板面制成拱形， 拱的圆心角按60度设计，以降低其所受的水压力。为便于制造、运输和安装，闸板可制成上下几部分 ，待到安装现场后再用螺栓连接组装成整体，连接处上下板设置法兰和筋板使其成为闸板的中间横梁，以提高闸板的纵向刚度 ，在宽度方向设置纵向筋板，以提高其横向刚度，同时起到纵梁的作用。

工作原理：
　闸板是直接承受水压力的挡水构件，闸框是闸板四周的支承构件， 同时也是闸板上下运动的滑道， 滑道以外部分镶嵌于闸墩及闸底的二期混凝土中，将闸板所承受的水压力均匀地传递到闸墩及闸室底部。闸框迎水面四周与闸板框四周背水面接触处经机械精制、加工
　刨光后平直光滑、贴合严密，使结合面、止水面与运动滑道合三为一。在启闭机作用下，当闸门启闭运行时，紧闭斜铁和闸框滑道确保闸门的纵横运行轨迹， 在水压力和紧闭斜铁的双重作用下，确保闸板运行平稳，使闸板与闸框滑道紧密贴合，从而达到有效止水的目的。


铸铁闸门的安装保养方法及调试方法：
1、在安装铸铁闸门以前,要首先检查竖框与横框之间、闸板与闸板之间（指多块闸板组合的闸门）的连接螺丝，是否在运输装卸中引起松动，它们的接茬是否错牙，要调整成一个平面，检查闸板与闸槽的间隙，保证闸槽与闸板的间隙不大于0.08mm，如有间隙可以调节闭紧装置。上紧各连接螺栓。
2、安装时闸门时整体竖入预留槽，在两边立框的下面垫上调整垫（严禁垫下横梁），两立框用手动葫芦和斜拉立稳，将闸门找直找平，各地脚孔内串上地脚螺栓，调节好闸门的位置，支好模板进行二期浇注。
3、浇注混凝土时，流进闸板、闸框、斜铁、挡板间的灰浆应彻底清除，以防止灰浆凝固后影响闸门启闭。
4、*,在安装完毕后要及时清除加固物。闸门出厂前，为使闸板、闸框贴合紧凑，安装后减少间隙，2m以上的闸门在上下框上安装了4-6个紧闭装置压铁，注意在间隙调整后，闭紧压铁拆除，以便闸门启闭。

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